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不可否认，在新布局客机的研发上，中国商飞也一样投入了不小精力。但根据上一代客机技术应用的周期来看，欧美航企的下一代客机于2025-2030年间应用新布局的可能性极大。而这正是CR929实用化并投入商业试运行，乃至推向市场的时间点——出生即落后一代，很有可能是这架大飞机所必须面对的严酷场景。（作者署名：利刃/TO）
涉嫌自融自担金诚另一个引人争议的地方，在于多数私募产品涉嫌自融自担。工商资料显示，金诚集团旗下6家私募机构先后发行了超过310只各种类型的私募产品。其中，新余观悦30只，新余观复31只，观复投资109只，金转源71只，金诚资产47只，金仲兴为47只。上述发行的基金，其中大量产品都投向PPP项目，部分PPP项目涉及的投资基金，从1号延续至10号，甚至20号。
前日，17时43分、17时46分、17时56分、18时24分、21时33分，东航一架空客A320、首都航一架空客A330、中联航一架波音B737、河北航一架波音B737、成都航一架ARJ21等5架飞机，在华北空管的指挥下，依次在大兴机场平稳着陆。东航A320经过33分验证了在大兴机场实施HUD RVR75米起飞、IIIB类进近着陆，首都航A330经过24分验证了在大兴机场实施IIIB类进近着陆，以及相应的低能见度运行程序。
AI人才已经成为各大技术企业的必争之地据人民日报海外版报道，这种供需不平衡的现象不仅在中国有，在美国硅谷亦是如此。李开复2016年曾公开透露，“在硅谷，做深度学习的人工智能博士生，现在一毕业就能拿到年薪200万到300万美元的录用通知，三大公司（谷歌、脸书和微软）都在用不合理的价钱挖人。”
接下来一周，美联储的官员们可能不会理会第一季度经济的表现。美联储在3月时选择了加息，表达了对强劲的就业市场和经济的认可，并预计今年至少还将加息两次。根据3月的货币政策会议纪要显示，决策者们预计第一季度经济疲弱将是暂时性的。北京时间下周四（5月3日）02：00，美联储将公布5月利率决议，市场普遍预计他们会维持联邦基金利率在1.50%-1.75%不变。
责任编辑：张义凌富瑞发布报告称，将百威亚太（01876）目标价下调7.8%，由原来38港元降至35港元，维持“买入”评级。该行称，预计百威亚太第四季销售下跌1%，主要由于内地夜店销售及去库存影响，同时韩国的行业需求也疲弱，加上公司加大开支以在其他渠道获得销量份额，预计第四季毛利率会受压，相信趋势会持续至明年年初，将2019-2021年盈利预测下调。
